Niresolba ng DC meter ang hindi pagkakaunawaan sa mga bayarin sa pag-areglo para sa mga tambak na nagcha-charge ng bagong enerhiya na sasakyan na dulot ng pag-anod ng temperatura

1、 Temperatura: Nakatagong magnanakaw ng kuryente sa charging station
Sa fast charging station para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, kadalasan ay may magkasalungat na eksena: sa isang malamig na umaga ng taglamig, ang may-ari ay naniningil ng 80 degrees ng kuryente sa isang -15 ℃ na kapaligiran, ngunit ang sistema ng sasakyan ay nagpapakita lamang ng 76.5 degrees na natanggap; Sa nakakapasong hapon, ang singil sa pagsingil ng may-ari ng sasakyan ay lumampas sa record ng baterya ng 3.2 degrees. Sa likod nito ay ang sumpa sa temperatura na nakatagpo ng mga metro ng DC - ang risistor ng sampling ng tanso sa loob ng tradisyonal na mga metro ay gumagawa ng paglihis ng sukat na 0.004% para sa bawat 1 ℃ na pagbabago sa temperatura. Kapag ang nagcha-charge na baril ay nakaranas ng pagkakaiba sa temperatura na -30 ℃ (northern winter night) hanggang 85 ℃ (mataas na temperatura sa dulo ng baterya), ang pinagsama-samang error ay maaaring umabot ng higit sa 5%. Nangangahulugan ito na ang proseso ng pagsingil ng 100 kWh ng kuryente ay maaaring magresulta sa pagkakaiba ng 25 kilometro sa aktwal na settlement para sa isang sasakyan.

2、 Dual core temperature control system para sa DC electric meter
Ang susi sa paglutas ng problema sa temperatura ay nakasalalay sa dual sensor architecture ng DC meter:

Mababang temperatura Tagapangalaga: Alloy Diverter
Sa sobrang lamig na kapaligiran na -40 ℃, ang shunt na gawa sa espesyal na metal alloy ay may resistensyang halaga na halos hindi naaapektuhan ng mababang temperatura, na tinitiyak ang katumpakan ng pagsukat na 99.8% sa malamig na umaga
Mataas na temperatura na sentinel: digital Hall chip
Kapag ang panloob na temperatura ng charging station ay tumaas sa 70 ℃, awtomatiko itong lumilipat sa isang semiconductor Hall sensor, na pinipigilan ang drift sa loob ng 0.2% sa pamamagitan ng built-in na temperature compensation chip
Ang intelligent na sentral na kontrol ng DC meter ay sinusuri ang temperatura sa paligid tuwing 5 segundo at dynamic na inaayos ang weight ratio ng dalawang sensor. Halimbawa, sa 20 ℃, ang data ng dalawahang sensor ay nagkakahalaga ng 50% bawat isa, at sa -20 ℃, ang bigat ng data ng splitter ng haluang metal ay tumataas sa 85%. Ang ganitong uri ng pakikipagtulungan, katulad ng "hybrid mode", ay nagbibigay-daan sa electric meter na mapanatili ang katumpakan ng ± 0.5% sa parehong mga kondisyon ng yelo at sunog.

3、 Mabilis na singilin ang pagkakaiba sa temperatura ng labanan ng sniper sa buong proseso
Ang partikularidad ng DC overcharging ay nakasalalay sa mga pagbabago sa temperatura na dulot ng biglaang pagbabago sa kasalukuyang:

Yugto ng pagsisimula (0-3 segundo)
Sa sandali ng 400A kasalukuyang surge, ang temperatura ng sensor ay tumaas ng 30 ℃. Nakakaranas ang mga tradisyunal na metro ng kuryente sa pagkaantala ng pagtugon dahil sa thermal inertia, na nagreresulta sa 1.2% underestimation ng kuryente sa loob ng  10 segundo
End phase (huling 5 segundo)
Ang kasalukuyang bumaba nang husto mula 300A hanggang 0, at ang pagbaba ng temperatura ay nagdudulot ng reverse error

Ang mga DC meter ay nakabuo ng isang third-order na mode ng pagsukat para sa layuning ito:
Instant mode (kasalukuyang rate ng pagbabago>100A/segundo)
I-enable ang millisecond level sampling at magbayad nang maaga gamit ang algorithm ng paghula ng temperatura
Cruise mode (kasalukuyang stable)
I-activate ang dual sensor cross validation
Closing mode (kasalukuyang<10A)
Pahabain ang ikot ng pagsukat sa 0.1 segundo bawat oras at makuha ang huling 0.5 kWh ng kuryente

4、 Transparency: Ang Self Certification Path ng DC Meter
Upang ganap na maalis ang krisis sa tiwala, ang bagong henerasyon ng mga metro ng DC ay bubuo ng isang buong link data witness system:

Log ng kompensasyon ng temperatura
Itala ang ambient temperature, sensor switching status, at compensation coefficient adjustment value bawat minuto
Sertipiko ng hilaw na pag-iimbak ng data
I-save ang orihinal na waveform ng kasalukuyang at boltahe bago ang pagwawasto (1000 sampling point bawat segundo)
Baguhin ang trajectory diagram
Bumuo ng curve ng epekto ng temperatura at visualization chart ng epekto ng kompensasyon

5、 Tool ng mga operator para mabawasan ang mga pagkalugi
Para sa mga operator ng charging station, ang paglutas ng temperature drift gamit ang DC meters ay direktang isasalin sa mga benepisyong pang-ekonomiya:

Bawasan ang mga hindi pagkakaunawaan sa mga singil sa kuryente
Matapos maglunsad ang isang network ng pagsingil ng bagong metro, bumaba ng 73% ang mga reklamo sa serbisyo sa customer, na nakakatipid ng mga gastos sa paglutas ng hindi pagkakaunawaan na 420 yuan bawat 10000 kWh ng kuryente

Pagbutihin ang buhay ng kagamitan
Tumpak na pagsukat para maiwasan ang overcharging/undercharging ng mga baterya, pagpapahaba ng lifespan ng DC pile core component ng 2 taon

Makilahok sa pamilihan ng kuryente
Ang mataas na katumpakan ng data ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagtugon sa demand ng power grid at nakakakuha ng mga subsidyo

6, kapayapaan ng isip ng mga may-ari ng kotse na nagcha-charge ng bag
Kapag ang mga bagong may-ari ng sasakyang pang-enerhiya ay nakatagpo ng mga metro ng DC, ang karanasan sa pag-charge ay sumasailalim sa isang triple upgrade:
Mapagkakatiwalaang pagsingil
I-scan ang QR code ng resibo sa pagsingil at direktang ikumpara ang data ng sasakyan
Abnormal na babala
Kapag ang potensyal na halaga ng pag-anod ng temperatura sa panahon ng isang pagsingil ay higit sa 1%, awtomatikong nagtutulak ang APP ng ulat ng kompensasyon
Pag-calibrate ng cross site
Itala ang error coefficient ng metro ng kuryente ng bawat istasyon ng pagsingil sa pamamagitan ng blockchain, na tinitiyak na ang A station ay naniningil ng 50 degrees=B na istasyon ay naniningil ng 50 degrees